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汽車的許多構(gòu)件是通過相互之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)整體功能的。固體之間接觸的表面用肉眼看似乎很平整，但將表面極細(xì)微部分放大就會(huì)發(fā)現(xiàn)處處是凸凹不平，所以一運(yùn)動(dòng)就會(huì)有摩擦。用潤(rùn)滑劑可以將兩個(gè)互相摩擦的表面分開，從而有效減少摩擦。因此，潤(rùn)滑是保障汽車正常運(yùn)行的重要因素。 發(fā)動(dòng)機(jī)有Z復(fù)雜的潤(rùn)滑系統(tǒng)，通過輸送機(jī)油或飛濺的形式，使機(jī)件表面形成油膜，減少摩擦和摩損，帶走摩擦表面的熱量和雜質(zhì)，增加氣缸的密封性等。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不僅起到減少摩擦和摩損的作用，它還有多種功能。要使實(shí)現(xiàn)所有的功能，設(shè)計(jì)師就要從發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造上保證實(shí)現(xiàn)的條件，例如保證機(jī)油輸送管路的壓力，曲軸箱的構(gòu)造，油底殼的形狀尺寸等。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，機(jī)油泵就通過集濾器將油底殼內(nèi)的機(jī)油吸上到缸體油道，輸送到各個(gè)部位，對(duì)摩擦表面潤(rùn)滑后的油滴又回到油底殼。在反復(fù)潤(rùn)滑循環(huán)的過程中，機(jī)件金屬表面的細(xì)小毛糙體在不斷的摩擦過程中會(huì)脫落，機(jī)油就會(huì)混入金屬片或者塵埃等雜質(zhì)，因此就要在油路中安裝機(jī)油濾清器，將這些“多余分子”攔截下來。為了防止機(jī)油濾清器一旦堵塞機(jī)油通不過去，還有一個(gè)旁通閥做應(yīng)急，當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞造成進(jìn)出口兩端壓力差變大時(shí)，旁通閥就會(huì)開通讓機(jī)油“免檢”通過，以免發(fā)動(dòng)機(jī)零件受損。 發(fā)動(dòng)機(jī)零件承受的壓力不同，潤(rùn)滑的方式也不一樣。一般來說，承受的壓力大要求油的黏度大、供油壓力大，象曲軸主軸承、凸輪軸軸承、連桿軸承、凸輪軸搖臂等負(fù)荷較大的部位，要用機(jī)油泵所供給的帶壓力的機(jī)油，這些機(jī)油是通過油路輸送過來的。而象活塞銷、活塞、缸壁等負(fù)荷較小或者難以實(shí)現(xiàn)壓力潤(rùn)滑的部位，則利用曲軸連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)飛濺起來的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑。 機(jī)油飛濺到活塞和缸壁上，使缸壁與活塞之間形成油膜實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，但又會(huì)使機(jī)油上竄到燃燒室內(nèi)。為了防止機(jī)油上竄，活塞頭部有一道油環(huán)，專門用來刮落氣缸壁上的機(jī)油，防止機(jī)油上竄。由于采用機(jī)油飛濺這一潤(rùn)滑形式，油底殼油面高度就顯得很重要，油面過高使飛濺量太大，容易使機(jī)油沖過油環(huán)進(jìn)入燃燒室，油面過低飛濺量不夠又起不到潤(rùn)滑作用容易使機(jī)件受損，因此設(shè)計(jì)師就弄出個(gè)“油標(biāo)尺”的東西，用來供駕車者測(cè)量油面高度，隨時(shí)保持在一個(gè)適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱還設(shè)有通風(fēng)裝置，通過強(qiáng)制通風(fēng)令箱內(nèi)有害氣體逸出，防止機(jī)油過早變質(zhì)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油可以通過以下途徑消耗去一部分：通過活塞環(huán)或氣門導(dǎo)管流入燃燒室、泄漏、以氣體或霧化形式從通風(fēng)系統(tǒng)逸出，因此汽車在運(yùn)行過程中消耗一點(diǎn)機(jī)油是正常的，尤其是高速運(yùn)行的汽車。 由于曲軸主軸承的壓力非常大，一旦機(jī)油壓力減少進(jìn)入不到這些部位潤(rùn)滑，就會(huì)造成燒瓦等嚴(yán)重后果。因此，汽車都有機(jī)油壓力檢測(cè)裝置，一旦勢(shì)頭不對(duì)會(huì)立即報(bào)警，提醒駕車者注意。有些轎車裝置了高、低壓機(jī)油傳感器，高壓傳感器安裝在機(jī)油濾清器上，監(jiān)測(cè)主油道油壓；低壓傳感器安裝在氣缸蓋油道上，監(jiān)測(cè)怠速時(shí)的油壓。 變速器和減速器的潤(rùn)滑主要是減少齒輪摩擦副的摩擦，潤(rùn)滑方式也簡(jiǎn)單得多。齒輪承受力不同所采用的潤(rùn)滑油品種也不一樣，例如一般手動(dòng)變速器添加的是變速器齒輪潤(rùn)滑油，減速器添加的是雙曲線齒輪潤(rùn)滑油，這里特別指出是自動(dòng)變速器因液壓運(yùn)行溫度比較高，要采用專門的自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，不能混用其它潤(rùn)滑油。車輪軸承、橫拉桿軸承及一些活動(dòng)拉桿接頭等，就采用半固體的潤(rùn)滑脂，也就是俗稱“黃油”的潤(rùn)滑油。 由于轎車及中高級(jí)汽車的零件配合尺寸比較精密，為了保證運(yùn)行質(zhì)量，對(duì)潤(rùn)滑油的使用要求是相當(dāng)嚴(yán)格的，使用者應(yīng)當(dāng)遵循廠家的要求去添加有關(guān)的潤(rùn)滑油，切勿隨意性。