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近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)尤其是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車等行業(yè)的發(fā)展，以及世界經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的進(jìn)一步神話，我國(guó)鋼鐵行業(yè)得以飛速反展。2002年，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到了2.26×104t，一躍成為世界鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，為我國(guó)的GDP增長(zhǎng)做出了巨大的貢獻(xiàn)。 但是鋼鐵行業(yè)設(shè)備于您雇用、維護(hù)和管理落后導(dǎo)致的高能耗也成為環(huán)保認(rèn)識(shí)所詬病的主要社會(huì)問(wèn)題之一。我國(guó)單位GDP能源消耗成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)、健康發(fā)展的主要障礙之一，因此節(jié)能降耗在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間都會(huì)是鋼鐵行業(yè)必須關(guān)注的問(wèn)題。 鐵、錳礦粉的燒結(jié)是金屬冶煉過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。礦分經(jīng)燒結(jié)機(jī)燒結(jié)、振動(dòng)篩篩分后，形成具有高氣孔率、足夠的強(qiáng)度和有還原造渣性能的均勻塊料，再送入高爐冶煉。 燒結(jié)機(jī)是燒結(jié)廠的核心設(shè)備，漏風(fēng)是燒結(jié)機(jī)存在的普遍問(wèn)題。滑道部分的漏風(fēng)情況占燒結(jié)機(jī)總漏風(fēng)率的30～50％，而國(guó)內(nèi)燒結(jié)機(jī)普遍存在滑道的密封效果差、滑道磨損嚴(yán)重和漏風(fēng)率偏高的問(wèn)題（國(guó)內(nèi)燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率一般在50～60％，國(guó)外大約在30～40％）。 有資料介紹，燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率降低10％，每噸礦石的電耗則降低1.5～2.0kW·h，燒結(jié)礦生產(chǎn)效率提高6％。因此降低燒結(jié)機(jī)的漏風(fēng)率對(duì)于節(jié)能降耗、提高生產(chǎn)效率意義重大。燒結(jié)機(jī)滑道使用潤(rùn)滑脂密封和潤(rùn)滑是改善漏風(fēng)率的有效手段之一。 1傳統(tǒng)燒結(jié)機(jī)滑道密封潤(rùn)滑脂 通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)高能鋼鐵企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)尚無(wú)真正意義上的燒結(jié)機(jī)滑道專用潤(rùn)滑脂。除少數(shù)幾家企業(yè)選擇用進(jìn)口燒結(jié)機(jī)潤(rùn)滑脂外，相當(dāng)多的企業(yè)只好較多的選用了一些傳統(tǒng)的皂基類潤(rùn)滑脂，如極壓鋰基潤(rùn)滑脂、復(fù)合鋁基脂或普通鋰基潤(rùn)滑脂，也有部分企業(yè)使用二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂。 由于傳統(tǒng)類型的潤(rùn)滑脂均為非專用燒結(jié)機(jī)滑道密封潤(rùn)滑脂，在使用過(guò)程中給企業(yè)帶來(lái)了各種各樣的問(wèn)題： （1）易流失 復(fù)合鋁基脂致命的弱點(diǎn)就是高溫下變稀并嚴(yán)重分油，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂迅速流失而達(dá)不到潤(rùn)滑和密封效果，這樣一來(lái)，既增加了潤(rùn)滑脂的用量，又降低燒結(jié)滑道的密封性。 （2）易燒焦和堵塞管線 傳統(tǒng)皂基類潤(rùn)滑脂因含金屬離子，在高溫下都容易形成結(jié)焦，從而堵塞管線。而二硫化鉬中由于雜質(zhì)含量較高，也易引起管線堵塞。 （3）泵送性差 二硫化鉬潤(rùn)滑脂因含有較多的固體二硫化鉬，從而影響潤(rùn)滑脂的泵送性。 由于存在上述缺陷，在使用中存在著如下的問(wèn)題： （1）漏風(fēng)率大 我國(guó)燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率普遍在45～60％左右，而國(guó)外燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率僅為30～40％。目前日本和德國(guó)等國(guó)家的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率已降低至30％以下。燒結(jié)機(jī)主軸風(fēng)機(jī)的能耗占整個(gè)燒結(jié)工段能耗的70％以上。國(guó)內(nèi)外燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率的差距，既反映了我國(guó)燒結(jié)機(jī)設(shè)計(jì)、維護(hù)包養(yǎng)和設(shè)備運(yùn)行的差距，也反映出了燒結(jié)滑道密封潤(rùn)滑脂的質(zhì)量差距。 （2）滑道磨損嚴(yán)重 滑道部位工作溫度遠(yuǎn)高于普通潤(rùn)滑脂的使用極限溫度，潤(rùn)滑脂在此條件下極易結(jié)焦、蒸發(fā)、氧化，變稀流失，導(dǎo)致彈性密封板與滑板間無(wú)潤(rùn)滑，產(chǎn)生干摩擦，造成磨損?；滥p變形又加劇了漏風(fēng)，從而形成惡性循環(huán)。優(yōu)點(diǎn)燒結(jié)機(jī)滑道一年的磨損就可以使其厚度由原來(lái)20mm降低到只有8mm，Z薄處僅剩3mm，不得不進(jìn)行更換，增加維修成本。 （3）生產(chǎn)效率低 漏風(fēng)不僅給燒結(jié)廠造成了能源和備件浪費(fèi)，而且還使燒結(jié)機(jī)的工作性能下降，典型的表現(xiàn)就是礦石燒結(jié)不透，成礦率低。為保證燒結(jié)效果，不得不降低臺(tái)車運(yùn)行速度或料層的厚度，造成生產(chǎn)效率下降。 2 新型燒結(jié)機(jī)滑道密封潤(rùn)滑脂的性能 實(shí)踐證明，傳統(tǒng)的皂基類潤(rùn)滑脂由于其自身的缺陷，已很難適應(yīng)我國(guó)鋼鐵行業(yè)飛速發(fā)展的需求，在燒結(jié)廠引入新型的、高性能的燒結(jié)機(jī)滑道密封潤(rùn)滑脂取代傳統(tǒng)皂基潤(rùn)滑脂已迫在眉睫。 2.1 良好的高溫性能 潤(rùn)滑脂必須能適應(yīng)高達(dá)200℃的高溫，這就要求潤(rùn)滑脂具備高的滴點(diǎn)，較小的高溫蒸發(fā)損失和良好的高溫氧化安定性。 2.2 良好的密封性能 燒結(jié)機(jī)滑道溫度很高，自機(jī)頭倒機(jī)尾溫度可以從120℃上升到200℃。因此潤(rùn)滑脂必須在高溫下能夠保持其在高溫下不變稀、不流失，對(duì)黑色金屬保持良好的粘附能力，起到密封作用。 2.3 優(yōu)良的潤(rùn)滑和抗磨損性能 燒結(jié)機(jī)滑道為低速高溫滑動(dòng)摩擦，且伴隨有大量粉塵。因此，燒結(jié)機(jī)滑道密封潤(rùn)滑脂必須具備優(yōu)良的潤(rùn)滑性和抗磨損性能。 2.4 良好的泵送性 大型燒結(jié)機(jī)的潤(rùn)滑脂泵送管線很長(zhǎng)，尤其在北方冬季，潤(rùn)滑脂溫度低時(shí)，極容易造成潤(rùn)滑脂泵送困難，造成設(shè)備潤(rùn)滑不良。因此，低溫泵送性能是燒結(jié)機(jī)滑道密封脂必備的特點(diǎn)。 2.5 低的結(jié)焦傾向 潤(rùn)滑脂管道出口處位于高溫滑道上，長(zhǎng)期的高溫容易使皂基類型的潤(rùn)滑脂產(chǎn)生結(jié)焦，堵塞出口，使得潤(rùn)滑脂不能繼續(xù)達(dá)到潤(rùn)滑面，從而使滑道磨損加劇，造成嚴(yán)重漏風(fēng)。 脲基潤(rùn)滑脂是20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的新型潤(rùn)滑脂，自問(wèn)世以來(lái)就得以飛速發(fā)展。由于它不含金屬元素，在使用中對(duì)基礎(chǔ)油沒(méi)有催化老化作用，因而具有良好的耐高溫性能，優(yōu)良的氧化安定性和潤(rùn)滑性、較好的抗酸堿介質(zhì)能力，結(jié)焦傾向低，在鋼鐵行業(yè)設(shè)備的潤(rùn)滑實(shí)踐中建立了良好的聲譽(yù)，是燒結(jié)機(jī)滑道密封潤(rùn)滑脂的首選。國(guó)內(nèi)已有少數(shù)廠家在生產(chǎn)聚脲基燒結(jié)機(jī)滑道密封潤(rùn)滑脂。 3 結(jié)束語(yǔ) 實(shí)踐證明，新型脲基燒結(jié)機(jī)滑道專用密封潤(rùn)滑脂優(yōu)異的綜合性能解決了燒結(jié)機(jī)滑道潤(rùn)滑難題?？裳娱L(zhǎng)滑道使用壽命，降低燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率，為鋼鐵企業(yè)帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。