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離心壓縮機(jī)能否良好潤滑的關(guān)鍵因素是潤滑油。本文從管理、抽樣分析及判斷潤滑油變質(zhì)等方面對此作了分析。 　　我廠離心壓縮機(jī)自試車以來發(fā)生的故障中因滑動軸承潤滑不良造成的占43.6% 。 　　離心壓縮機(jī)潤滑油具有潤滑、冷卻、緩沖、密封、沖洗磨屑、防止銹蝕等作用，科學(xué)使用潤滑油是保證壓縮機(jī)長期安全、可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件。下面從潤滑油的管理、抽樣分析及判斷潤滑油變質(zhì)等方面加以分析。 一、用油管理 不同牌號的潤滑油不能混用。質(zhì)量及牌號不同的油混用會降低油品的性能，并產(chǎn)生黏性沉積物及漆狀沉淀物，堵塞供油系統(tǒng)，影響油的壓送。正常情況下應(yīng)每2000h更換油冷卻器、油氣分離器及油路系統(tǒng)中的油。同時(shí)更換或清洗過濾器。若在多灰或高濕度環(huán)境下工作，換油間隔時(shí)間應(yīng)縮短。目前一般都對潤滑油進(jìn)行定期抽樣分析，根據(jù)抽樣結(jié)果決定是否換油。 影響油使用壽命的因素有： (1)吸入的空氣中含有灰塵、氧化鐵、二氧化碳等可加速油的變質(zhì)； (2）使用過的油排放不凈會縮短新添加油的使用壽命； (3)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高可加速油的氧化變質(zhì)； (4)油冷卻器滲漏的水進(jìn)人油中。 二、抽樣分析及判斷 在系統(tǒng)中提取油樣的時(shí)間間隔取決于壓縮機(jī)機(jī)組運(yùn)行的環(huán)境條件、負(fù)載狀況及所用的潤滑油牌號等。油樣應(yīng)在機(jī)組尚熱（即壓縮機(jī)停車前15min),壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)下提取，每次抽樣必須具有代表性。因此，抽樣時(shí)必須十分小心，不允許有任何污染。提取油樣Z好的方法是用潔凈的塑料管從油箱或油冷卻器中提取。如需從排油塞處取樣，則應(yīng)在排油塞打開后，放出不少于0.15L油后再取樣。在取樣時(shí)除油樣外，還應(yīng)提供以下數(shù)據(jù)，以便對正在使用的油品作出恰當(dāng)?shù)脑u價(jià)或建議： (1)壓縮機(jī)型式和型號； (2)使用時(shí)間或大修后使用時(shí)間； (3)上一次更換油的時(shí)間； (4)上一次更換油后添加的油量及添加次數(shù)； (5）油品牌號； (6)使用環(huán)境（含塵度、濕度、化學(xué)污染等）； (7)負(fù)載狀況； (8)一些重要的維修記錄（更換零件等）。 抽樣分析除對酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分進(jìn)行測定外，在條件許可情況下還應(yīng)對不溶解成分中的金屬顆粒進(jìn)行分析，以判斷出這些金屬顆粒是否屬于壓縮機(jī)的正常磨損，從而對壓縮機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)視，避免事故的發(fā)生。 微量金屬成分分析采用原子吸收分析法Z有效。通過原子吸收分析可提供零件Z早的磨損信息，以預(yù)測可能發(fā)生的下述各類事故。 (1)軸承的破碎、磨損； (2）齒輪的擦傷、磨損和由于不對中引起的齒輪摩擦磨損； (3)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子間，轉(zhuǎn)子和機(jī)殼間的接觸、磨損或擦傷； (4)密封元件的過度磨損。 從油樣中測得的金屬含量主要來自零件的正常磨損、污染和潤滑油中的添加劑。 若油樣中金屬含量少于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，說明壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是正常的，反之則反映出某些零件可能發(fā)生了問題。當(dāng)然在新機(jī)組或大修試車跑合階段上述數(shù)據(jù)是不適用的。當(dāng)金屬含量突然增加，說明機(jī)組已處于非正常運(yùn)轉(zhuǎn)階段。此時(shí)，運(yùn)動部件間摩擦增加，磨損加速，若不及時(shí)采取措施磨損會急劇增加，造成相應(yīng)部件損壞。 參考文獻(xiàn)： [1l王志清．透平壓縮機(jī)械[M]．西安：西安交大